Eram conhecidas na gíria ferroviária como "Ratinhas", devido às suas pequenas dimensões, eficiência e facilidade de manobra. Faziam trabalhos de manobras nas estações e depósitos, assim como trabalhos de construção nas linhas em expansão.
A CP 001 esteve afeta a manobras em Santa Apolónia e mais tarde, ao Depósito de Lisboa-Campolide. Com o fim do vapor em Lisboa, foi para o Depósito do Entroncamento. Passou à condição de veículo histórico, tendo sido preservada em Estremoz, até integrar o polo do Museu Nacional Ferroviário no Entroncamento, onde está até hoje. Informação técnica
Fotografia N.º: 4880
Câmera: Nikon D90
Abertura: f 6.3
Distância focal: 18 mm (35mm equiv.: 27 mm)
Velocidade do obturador: 1/160 sec
Flash: Não Disparado No flash
Estive a carregar baterias e sem tempo para fazer a escolha desta semana.
;-)
Comboios... nunca foram uma paixão confesso, a não ser o Expresso de Hogwarts ;), o Expresso do Oriente... Sonhos altos. Sonhos, só isso...
Gosto do pormenor do teu e da sua história. :)
Impressive detail photo.
Sou fã de viagens de comboio e já fiz algumas que me deixaram gratas recordações e ultimamente deixei de fazer uma por questões de de saúde, mas se surgir outra oportunidade farei.:P
Gostei muito da história desta "Ratinha" :)
A splendid composition with tack-sharp clarity and light! Thank you for the background information. I was looking for the mouse before reading your narrative. :-)
Só pelo nome fiquei a gostar dela. 😆
Eu e a Ratinha agradecemos as vossas visitas e comentários. Contamos que voltem sempre. ;-)
Ana Lúcia: Estou a compreender. Basicamente tu só gostas das elites, da realeza dos comboios. :-P
Willem and Steven: Thank you very much.
Manu: Faço votos para que faça a viagem que acabou por perder, e até ficamos todos à espera de ver as fotos que vai fazer. ;-)
Roadrunner: Estou perceber... :-D :-P
Claro! Meu amigo! :)